十大鋰電池廠家排名

1,、比亞迪

成立時(shí)間：2006年

比亞迪的動(dòng)力電池業(yè)務(wù)主要分布在惠州和深圳,。主要產(chǎn)品是磷酸鐵鋰動(dòng)力電池,。目前有效容量為4.5Gwh,，其中惠州1Gwh和深圳坑子3.5Gwh。預(yù)計(jì)到2015年底,，整體產(chǎn)能將達(dá)到6Gwh,，并將在2016年擴(kuò)大至10Gwh,。比亞迪的動(dòng)力電池是比亞迪自用的,。 2015年上半年，比亞迪的動(dòng)力電池業(yè)務(wù)收入約為30億元人民幣,。

上市理由：比亞迪絕對(duì)是國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池的領(lǐng)導(dǎo)者,，依靠集團(tuán)新能源汽車業(yè)務(wù)的驅(qū)動(dòng)力,，其動(dòng)力電池業(yè)務(wù)在規(guī)模上遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。在技術(shù)體系上,，比亞迪一直堅(jiān)持磷酸鐵鋰的技術(shù)路線,，最近在下一代汽車中選擇了三元材料電池。有理由相信,，無(wú)論技術(shù)路線如何,，比亞迪憑借多年的電池生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，都能做好電池的工作,。在產(chǎn)業(yè)鏈上,，比亞迪堅(jiān)持全產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略。從原材料到電池,、電機(jī),、電子控制到整車，比亞迪選擇了自己動(dòng)手,。產(chǎn)業(yè)鏈的閉環(huán)發(fā)展模式只能由比亞迪規(guī)模的公司來(lái)運(yùn)作,。

2、CATL

成立時(shí)間：2011年總部：福建寧德

CATL總部設(shè)在福建省寧德,，在青海設(shè)有生產(chǎn)基地,，總生產(chǎn)能力為1.4千兆，主要客戶包括北汽,、華晨寶馬,、吉利、一汽,、南車時(shí)代,、廈門金龍、鄭州宇通,、中通客車等,。2014年，CATL動(dòng)力電池的銷售收入約為8.6億元,，2015年上半年,，動(dòng)力電池的銷售收入約為9.5億元。

上榜理由：作為日本和韓國(guó)動(dòng)力電池公司唯一的國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,，CATL在動(dòng)力電池領(lǐng)域的綜合競(jìng)爭(zhēng)力在中國(guó)領(lǐng)先,，雖然動(dòng)力電池規(guī)模目前尚未在行業(yè)中排名，但它的電池技術(shù)和質(zhì)量首先得到了國(guó)際奢侈品牌寶馬的認(rèn)可,，也是中國(guó)第一家也是唯一一家支持國(guó)際汽車制造商的動(dòng)力電池公司,。此外，CATL在產(chǎn)業(yè)鏈上的布局也相當(dāng)完善,，從材料（東莞開心,，江西紫荊,，TNS）到電池組（電池，BMS,，電池系統(tǒng)）再到回收應(yīng)用（廣東邦普）,，甚至在鋰電池領(lǐng)域也涉及設(shè)備。與ATL的低調(diào)不同,，CATL也不遺余力地進(jìn)行企業(yè)宣傳和宣傳,，其即將推出的一系列資本運(yùn)營(yíng)也將成為未來(lái)中國(guó)鋰電池行業(yè)的重大事件。

寧德時(shí)報(bào)每年固定5%的收入作為研發(fā)基金,。寧德市博士學(xué)位達(dá)到120余人（其中海外博士20余人）,，碩士900余人。截至2015年,，寧德時(shí)代電池產(chǎn)品擁有335項(xiàng)專利,。

3、國(guó)軒

成立時(shí)間：2005年總部：安徽合肥

合肥國(guó)軒高科技電力能源有限公司(以下簡(jiǎn)稱“國(guó)軒”)是由珠海國(guó)軒貿(mào)易有限公司和合肥國(guó)軒營(yíng)銷策劃有限公司于2005年成立的,。其主要產(chǎn)品是磷酸鐵鋰動(dòng)力電池,。

國(guó)軒高科總部位于安徽合肥，并在昆山,，南京和武漢建立新的生產(chǎn)基地,。該產(chǎn)業(yè)鏈涵蓋磷酸鐵鋰正極材料，電池生產(chǎn),，BMS和PACK,。國(guó)軒高科目前的有效容量為1.5Gwh，主要用于方形和圓柱形動(dòng)力電池,。國(guó)軒高科的主要客戶包括南京金龍,，江淮汽車，安凱客車,，中聯(lián)重科,，上海申沃，東風(fēng)汽車,，河北御捷,。 2015年上半年，國(guó)軒高科動(dòng)力電池的營(yíng)業(yè)收入約為7.5億元,。

上市原因：2015年,，東源電器上市后，國(guó)選高科成為A股上市公司最純粹的動(dòng)力電池目標(biāo),。新能源汽車在資本市場(chǎng)的熱度也使國(guó)軒高科的市值高達(dá)250億元,。從客戶的角度來(lái)看，國(guó)軒高科主要以商用車為主,，主要集中在安凱和江淮,。預(yù)訂的客車更少。國(guó)選高科未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)力取決于其在乘用車領(lǐng)域的表現(xiàn),。在其他動(dòng)力電池企業(yè)微利的情況下,，國(guó)軒高科可以保持較高的毛利率，這也是鋰動(dòng)力電池行業(yè)的“奇葩”,。

研發(fā)人員461多人,。其中，朔波人數(shù)占50%以上,。研發(fā)投資約占收入的5%,。

根據(jù)最后的股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃，公司向160多個(gè)激勵(lì)對(duì)象發(fā)放了1400萬(wàn)股限制性股票,，所有這些人都是公司執(zhí)行計(jì)劃的董事和高級(jí)管理人員,。以及中層管理人員和核心技術(shù)(業(yè)務(wù))人員等。

截至目前,，該公司已申請(qǐng)500多項(xiàng)專利,，并獲得近300項(xiàng)專利。專利成果包括陰極材料的制備,，電池制備技術(shù),，組技術(shù)，篩選技術(shù),，PACK技術(shù)和原輔材料設(shè)計(jì),。整個(gè)過(guò)程與應(yīng)用程序。

4,。萬(wàn)象A123系統(tǒng)有限公司

成立：2011年總部：浙江杭州

浙江萬(wàn)江電力電池有限公司,。來(lái)自環(huán)球集團(tuán)和美國(guó)能源公司。該合資企業(yè)成立于2011年7月,，注冊(cè)資本為1.2億美元,。其主要業(yè)務(wù)是由動(dòng)力電池組裝的鋰離子電池和鋰離子電池系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、服務(wù)和技術(shù)升級(jí),。該技術(shù)來(lái)源于Ener1,，采用了Ener1公司的電池組自動(dòng)組裝技術(shù)。

萬(wàn)向A123系統(tǒng)有限公司是在萬(wàn)向收購(gòu)A123并重新整合A123和萬(wàn)向電動(dòng)汽車動(dòng)力電池業(yè)務(wù)后成立的。它是目前萬(wàn)向集團(tuán)動(dòng)力電池業(yè)務(wù)的新平臺(tái)。萬(wàn)向A123采用軟包裝磷酸鐵鋰和三元材料的技術(shù)路線,，目前有效容量約1Gwh,。主要客戶有上汽，奇瑞汽車,，廣汽集團(tuán)，南京金龍,，廈門金龍,，宇通客車,，上海申沃，南車時(shí)代等,。 2015年上半年,，萬(wàn)向動(dòng)力電池業(yè)務(wù)收入約為3.5億元人民幣。

上市原因：2015年業(yè)務(wù)重組后,，萬(wàn)象A123仍有許多問(wèn)題需要解決,。新萬(wàn)象A123需要解決人員整合、企業(yè)文化整合等問(wèn)題,。但作為國(guó)內(nèi)軟包裝動(dòng)力電池的龍頭企業(yè),，通用動(dòng)力電池在技術(shù)和質(zhì)量上具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力。更重要的是,，萬(wàn)象集團(tuán)在產(chǎn)業(yè)鏈中的布局也值得期待,。上游投資廣州天智，下游投資廣州汽車集團(tuán),，通過(guò)萬(wàn)象錢潮投資天津松正,。據(jù)信，隨著萬(wàn)象電動(dòng)汽車和動(dòng)力電池業(yè)務(wù)的逐步盈利,，萬(wàn)象錢潮遲早要進(jìn)入上市公司,。

5、力神

成立：1997年總部：天津

天津麗神是中國(guó)電子科技集團(tuán)的子公司,，其動(dòng)力電池生產(chǎn)基地位于天津,，并在武漢、青島等地建立了新的動(dòng)力電池生產(chǎn)基地,。其動(dòng)力電池產(chǎn)品包括鋰鐵磷酸酯方柱,、三元方柱等。目前有效運(yùn)力約為1千兆,，主要客戶包括江淮,、吉利、一汽,、東風(fēng)汽車,、南京金龍、廈門金龍,、中通客車等,。天津清遠(yuǎn)等。2015年上半年,，其電池業(yè)務(wù)收入約為5.7億元,。

名單的原因：2015年是力神發(fā)展史上非常重要的一年。中海油的主要股東已撤回，中國(guó)電子科技集團(tuán)（CECT）重新成為力神的控股股東,。在電池電量變化后,，仍然沒(méi)有機(jī)制擺脫中央企業(yè)。與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比,，力神總是會(huì)變慢,。然而，作為鋰離子電池的領(lǐng)先企業(yè),，力神在技術(shù)和產(chǎn)品方面具有相當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)力。 2015年,，它開始通過(guò)華英電力向江淮供應(yīng)大型圓柱形18650三元電池,。只有機(jī)制改革才能進(jìn)一步加強(qiáng)一系列資本運(yùn)作。

6,、沃特瑪

成立日期：2002總部：廣東省深圳市

深圳市華瑪電池有限公司成立于2002年,。公司現(xiàn)有員工1300多人，研發(fā)人員300多人,，日均32650型5AH核心220000個(gè),，新廠區(qū)每天32650型5AH核心500000個(gè)，是國(guó)內(nèi)首個(gè)成功研發(fā)磷酸鋰新能源汽車動(dòng)力電池的公司,。并率先實(shí)現(xiàn)了鋰鐵磷酸鹽電池的大規(guī)模生產(chǎn)和批量應(yīng)用,，是企業(yè)之一。

動(dòng)力電池的主要客戶有梧州龍,、金龍,、揚(yáng)州亞興、鄭州海馬,、中連重科等,。

7、中航

成立時(shí)間：2009年總部：河南洛陽(yáng)

中航鋰電生產(chǎn)基地位于洛陽(yáng),，總有效容量約2 GWh,。中航鋰電目前正處于洛陽(yáng)工業(yè)園區(qū)項(xiàng)目建設(shè)的第三階段，規(guī)劃容量為5GWh,。另外,，擬在江蘇投資125億元用于動(dòng)力電池生產(chǎn)。目前,，主要客戶有東風(fēng)汽車,、河南少林、陸上方舟,、南京金龍,、四川野馬、中通客車、重慶瑞馳等,，2015年上半年動(dòng)力電池業(yè)務(wù)收入約4億元,。

原因：作為少數(shù)國(guó)有企業(yè)在鋰電池企業(yè)的背景下，華航鋰是國(guó)內(nèi)上市最多的動(dòng)力電池企業(yè)之一,。但客戶在短期內(nèi)將能夠迅速提高商用車的性能,，畢竟商用車不能繼續(xù)高速增長(zhǎng)，未來(lái)的增長(zhǎng)勢(shì)頭也將取決于乘用車,。另一方面,，中航在江蘇、洛陽(yáng)的大規(guī)模投資需要大量的資金,，僅靠母公司的增發(fā)是無(wú)法滿足的,。未來(lái)將有一個(gè)以中航為核心的大規(guī)模資本運(yùn)營(yíng)空間。

8,、微宏

成立時(shí)間：2006年總部：浙江湖州

威宏電力系統(tǒng)湖州有限公司成立于2006年,，是一家具有深厚研發(fā)能力的高科技化工和能源產(chǎn)品供應(yīng)商。該公司從事新能源和存儲(chǔ)技術(shù)產(chǎn)品的研發(fā),，生產(chǎn)和銷售,，并致力于為不同的應(yīng)用領(lǐng)域提供清潔能源解決方案。

微宏動(dòng)力是微偉公司的子公司,。生產(chǎn)基地位于浙江省湖州市,。微宏功率主要是鈦酸鋰動(dòng)力電池。目前,，總?cè)萘考s為1.5GWh,，二期在建容量為4GWh。主要客戶有北汽福田,、南河時(shí)代,、陸上方舟、南京金龍,、廈門金龍,、中通客車、重慶恒通等,，2015年上半年,，微宏動(dòng)力電池業(yè)務(wù)產(chǎn)值約4.5億元。

原因之一：微觀宏觀動(dòng)力主快速充電釋放鈦酸鋰動(dòng)力電池,，針對(duì)商用車市場(chǎng),，特別是在公共交通和公共汽車領(lǐng)域，微觀動(dòng)力得到了大量的產(chǎn)品,，然而,，如何在客車領(lǐng)域取得突破，畢竟是宏觀動(dòng)力應(yīng)該考慮的問(wèn)題，未來(lái)新能源汽車的增長(zhǎng)潛力仍然來(lái)自乘用車,。

9,、國(guó)能

成立日期：2012年總部：北京

北京國(guó)能電池科技有限公司成立于2012年，是國(guó)能集團(tuán)的子公司,。北京國(guó)能鋰電池產(chǎn)品主要是儲(chǔ)能和動(dòng)力電池,。

單體芯的主要類型有60Ah和100Ah。陰極材料為磷酸鐵鋰和三元材料,。其磷酸鐵鋰電池主要用于儲(chǔ)能和電動(dòng)客車,，而三元電池主要用于電動(dòng)汽車和低速汽車。公司正在積極擴(kuò)大生產(chǎn),，計(jì)劃到2014年底將產(chǎn)能擴(kuò)大到2億Ah/年以上,。公司主要客戶有梧州龍、長(zhǎng)龍客車,、鄭州日產(chǎn),、蘇州金龍等,。

鋰電池行業(yè)仍然是一個(gè)成長(zhǎng)型產(chǎn)業(yè),，但也有國(guó)內(nèi)一些鋰電池制造商在企業(yè)收益和資產(chǎn)增長(zhǎng)中居中位。國(guó)內(nèi)鋰電池制造商在經(jīng)營(yíng)績(jī)效,、公司治理和品牌績(jī)效等方面存在較大的增長(zhǎng)空間,，但國(guó)內(nèi)鋰電池制造商的相對(duì)排名不穩(wěn)定，技術(shù)進(jìn)步速度較快,，后來(lái)者實(shí)現(xiàn)超越的機(jī)會(huì)是開放和平等的,。

10、冠力達(dá)——特種鋰電電源定制系統(tǒng)
成立時(shí)間：2009年總部：廣東深圳
深圳市冠力達(dá)電子有限公司是一家集鋰離子電池模組自主研發(fā),、生產(chǎn),、銷售于一體的高科技綠色能源企業(yè)，總部位于改革開放前沿的廣東省深圳市,，公司自成立以來(lái),，始終以服務(wù)全球特種電源、動(dòng)力儲(chǔ)能電源,，工業(yè)電源和消費(fèi)電源用戶為己任,，歷經(jīng)十五年的發(fā)展，現(xiàn)已成長(zhǎng)為全球領(lǐng)先的鋰電定制化方案和產(chǎn)品提供商,。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展公司在產(chǎn)品性能,、技術(shù)創(chuàng)新和全方位服務(wù)方面居于上流水平，奠定了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的行業(yè)地位,。
公司擁有多條鋰電池PACK生產(chǎn)線,、老化、分容等生產(chǎn)裝備和一大批經(jīng)驗(yàn)豐富的產(chǎn)業(yè)工人。精湛工藝和科學(xué)流程的結(jié)合,，確保每一個(gè)（下線）產(chǎn)品的合格品質(zhì),。公司興建了大型電池測(cè)試中心，先進(jìn)的電池檢測(cè)設(shè)備成為“安全電池”的可靠保證,，公司產(chǎn)品因此通過(guò)了國(guó)際國(guó)內(nèi)多家權(quán)威機(jī)構(gòu)的認(rèn)證,，成為鋰離子電池模組產(chǎn)品可靠性的優(yōu)秀代表企業(yè)。