先來說一下燃油車的使用壽命,，基本上乘用車的設(shè)計(jì)要求是10年或15萬公里，但是實(shí)際使用其實(shí)遠(yuǎn)高于這個水平,，甚至有車行駛了500萬公里,，而國內(nèi)的出租車5年一般也會行駛100萬公里左右,，可見傳統(tǒng)的燃油車的使用壽命不會成為我們的負(fù)擔(dān)。

從國內(nèi)大批量電動車銷售到現(xiàn)在已經(jīng)有了3年的時(shí)間，為了推廣新能源汽車,，對純電動汽車給予的大量的補(bǔ)貼,，于是電動汽車的售價(jià)近一年來很多車型都是在接受范圍內(nèi)，電動汽車其主要是在充電的使用成本相比燒油低很多,，所以有很多消費(fèi)者愿意進(jìn)行嘗試,。電動汽車最大的成本在電池、電機(jī),、電控“三大電”系統(tǒng),，其中動力電池成本首當(dāng)其沖。動力系統(tǒng)由電池,、電機(jī)和電控組成,，由此可見：三大電”的成本占整車的成本比例非常高,某車主花了11萬多買了一輛純電動的汽車，但是沒成想一場雨將車子給淹了,。

雖然所有的車都有防水測試和涉水測試,，但是長時(shí)間浸泡確實(shí)是扛不住得，所以一場雨就將電池報(bào)廢了,，必須更換電池,，4S店稱換電池需要7萬多（由于當(dāng)初購買新車優(yōu)補(bǔ)貼,，而單獨(dú)電池沒有補(bǔ)貼，所以單獨(dú)電池的更換價(jià)格比當(dāng)初的新車還貴）,，不更換電池就無法使用,，但是更換的價(jià)格還不如去買輛新車，所以沒有人選擇維修更換的,。如果是傳統(tǒng)燃油車就不會出現(xiàn)這樣的情況,，雖然說有損傷，但是不可能維修成本高于新車的購買成本的,。

這就和買個普通消費(fèi)產(chǎn)品類似,，過幾年維修價(jià)格就和買新的一樣，那修什么呢,，直接買新的產(chǎn)品啊,，性能還更好呢。如此來講新能源的使用壽命是不是就和消費(fèi)產(chǎn)品類似只有2-3年呢,，傳統(tǒng)燃油車可是起步10年算哦,。